汽車磷化處理是對汽車外殼進行電泳、噴漆的前道工序。汽車磷化所產生的廢水量大，若不進行治理，直接排放將會嚴重污染環境。

一、磷化廢水的主要特征：

　　磷化廢水中除含有大量的磷酸鹽、鋅離子、酸堿物質及有機物外，根據生產工藝不同，有時還含有一定量的鎳離子、銅離子或鉛離子等重金屬和表面活性劑等污染物，成分復雜，處理難度較大。

　　磷酸鹽排放量大，主要以磷酸二氫鋅等無機鹽類的形式存在，此外還有COD、石油類和懸浮物等污染物。當前磷化廢水的在工程實踐中的主流處理工藝為：化學沉淀/混凝氣浮/砂濾/活性炭吸附。在工藝選擇時，既要考慮減少工藝環節，降低工程投資和運行操作難度，又要考慮不同污染因子間的相互干擾，降低處理效果。酸洗磷化廢水中的主要污染因子是磷酸鹽和鋅離子，其中磷酸鹽也是該類廢水處理的難點。

二、處理工藝

　　含磷廢水處理目前應用較多的主要是化學沉淀法和生物法，處理多數用于處理有機磷廢水，電解和化學拋光中產生的含磷廢水主要以H2PO4-(pH=2～7)和HPO42-（pH=7～12）形式存在，可采用化學沉淀法處理�；瘜W沉淀法的基本要求是： 

　　1）加化學沉淀劑后，磷必須全部生成不溶性磷酸鹽；

　　2）生成的磷酸鹽沉淀經過濾能從廢水中全部去除，使廢水中的P≤lmg/L。

三、工藝簡介 

1、化學法除鋅 

　　化學法除鋅有硫化物法和堿法混凝沉淀等。該工藝采用堿法混凝沉淀除鋅，因為Zn（OH）2溶度積常數Ksp=7.1×10-18，根據氫氧化物M（OH）n的沉淀-溶解平衡及水的離子積Kw=[H+][OH-]，可以計算出使氫氧化物沉淀的pH值，即pH值=14-1/n×（log[Mn+]-logKsp）。投加NaOH調節pH值，控制混凝沉淀的最佳pH值為8.5~9.0，在此條件下，Zn2+與NaOH反應生成Zn（OH）2沉淀，而完全除去。 

2、石灰法化學沉淀除磷 

　　投加石灰乳澄清液，調整pH值在10~11，廢水中的絕大部分磷酸鹽得以沉淀除去，石灰乳在除磷的同時還起到了中和作用。 

3、混凝氣浮除磷、除油 

　　加人絮凝劑（聚合氯化鋁或聚丙烯酰胺）使廢水中的殘磷和其他污染物質發生混凝反應，產生的絮體與氣浮法產生大量微細氣泡礎附在一起，利用氣泡浮力將其帶出水面。除磷的同時，還可以吸附去除油滴，氣泡上浮速度快，運行安全可靠，是一種經濟實用的除油技術。

4、活性炭吸附除磷 

　　活性炭是水處理中最常用的吸附劑，具有良好的吸附性能和化學穩定性，不易破碎，氣流阻力小，常用的有粉末狀和粒狀，該工藝利用活性炭巨大的比表面積，充分吸附廢水中的微量殘磷和其他污染成分。